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低碳环保的铁路运输越来越受青睐

中国网 | 2021-05-21 17:55

根据欧洲环境署(EEA)公布的运输与环境研究,针对温室气体排放,与汽车或飞机相比,乘坐火车出行仍然是最环保的客运方式。

货物运输的选择也发挥着巨大作用。2020年,中国成为欧盟最大的贸易伙伴:欧盟对中国的出口额为2025亿欧元,同比增长2.2%;中国对欧盟的进口额为3835亿欧元,同比增长5.6%。国际贸易的持续增长意味着货物运输的增长,以及向大气中额外排放二氧化碳的增加。在国际货物运输中,铁路是一种可以减少碳足迹的绿色运输。

在中国-欧洲-中国航线中,哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯过境走廊的货运列车的二氧化碳排放测量结果是铁路环境友好性的一个有力证明。这条走廊占中欧铁路运输量的90%。作为哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯路段运营商的欧亚铁路物流股份公司公司(简称UTLC ERA) 研发出了一款ERAI指数的绿色计算器,它可以显示不同运输方式的二氧化碳排放水平。

根据ERAI指数数据,通过铁路运输相同规模的货物,其二氧化碳排放量明显低于汽车或飞机运输。例如,今年1月至3月,在中欧路线的哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯过境走廊上共计用火车运送了154908个标准箱。这批货物的直接累积排放量为10300吨二氧化碳,而在类似参数的海运排放量约为49400吨,汽车运输为920300吨,航空运输为5459200吨

铁路是通向绿色物流链的有效工具,可以帮助减少碳足迹。欧盟委员会宣布2021年为欧盟铁路年,强调了铁路运输作为最环保的运输方式之一的优势。因此,欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)发起了“铁路中的未来”运动,旨在到2030年将铁路乘客人数增加一倍,并确保至少30%的货物通过铁路运输。

UTLC ERA总经理阿列克谢·格罗姆指出:“在长途货运中推广铁路运输是在全球范围内减少运输领域温室气体排放的关键一步。铁路运输的环保价值正在成为欧亚大陆企业践行社会责任的真正理念。对于对环境负责的客户来说,铁路的生态环保性是他们选择作为货物运输的首要因素之一。同时铁路的时间竞争力和价格优势也是显而易见。“

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